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ofo公司及戴威去年收“限制消费令”据中国执行信息公开网披露，去年12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”，该公司和戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不能在星级宾馆等场合消费，不能买房买车旅游等。今年4月，全国企业破产重整案件信息网显示，ofo运营主体之一北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”而出现，申请人为聂艳，日期是3月25日，办理法院为北京海淀区人民法院。这意味着有人申请ofo破产，但是还没进入程序，没有什么法律效力。

飞机的机身也用有使用寿命， 飞行在天空中飞行时受到交变力的作用，时间久了机身出现疲劳和断裂，影响飞行安全，可是如果设计强度大太，会造成机身重量过大影响飞行性能，如何找到最佳的结构设计，对设计师的水平要求极高。苏-27战机的机身寿命仅为2000小时，苏-30为4000小时，苏-35为6000小时，F-15战机的机身寿命为8000小时，改进型F-15E提高到16000小时。机身寿命长的战机，不但使用寿命长，降低小时使用成本，而且能承受更大的负荷，执行高机动飞行时飞行员更放心。（作者署名：阿库拉）

会议认为，佛教商业化扰乱了正常的佛教活动秩序，损害了佛教形象和合法权益，败坏了社会风气。全国佛教界要深入贯彻落实党和政府有关治理佛教商业化的文件精神，按照本会《关于自觉抵制佛教领域商业化不良影响的通知》要求，深刻认识佛教商业化的危害，配合党和政府做好佛教商业化问题治理工作，抵制违规修建大型露天佛教造像，抵制社会资本投资承包经营寺庙，抵制利用佛教敛财行为，依法维护佛教合法权益，促进佛教事业健康发展。

责任编辑：李园M90FR燃气机轮俄罗斯自从2014年月乌克兰闹掰之后军工业也受到了不小的冲击，原本很多零配件都是需要从乌克兰进行进口，结果自从乌克兰断供之后俄罗斯又找不到很好的替代品，因此在很长一段时间对俄罗斯也很难受，甚至一度向求购中国为暴徒级轻型护卫舰装备的舰载发动机，这可是千年少有的事情。不过乌克兰此举倒也从侧面刺激了俄罗斯装备业的发展，就在最近俄罗斯《消息报》报道称援引俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫公开发表的言论称俄罗斯军工业已经完成了此前乌克兰生产的装备零部件进口替代进程。这一消息一经公开对乌克兰军工制造业又是重重的一击，虽然乌克兰早已断供，但此次俄罗斯自身的突破也算是彻底断绝了双方重新合作了的可能了。

此外，中融人寿、珠江人寿、英大泰和人寿、和泰人寿、复星联合健康等二季度由亏转盈。对于扭亏为盈的原因，中融人寿董秘赵世磊对《证券日报》记者表示，中融人寿在投资收益增加的情况下顺利扭亏，得益于公司提出的16字转型方针和经营战略：“规模增长、价值提升、效益引领、创新驱动”。

据了解，除夕当晚，已有40多家武汉的酒店参与到免费为医护人员提供房间的行动中，不仅有开元曼居、住友等连锁品牌，还有不少当地的单体酒店，并且已有医护人员开始入住这些酒店。“武汉医护酒店支援群”群主肖雅星表示，目前参与的酒店已经突破上百家，一些酒店集团也开始向武汉的门店发起倡议，希望更多酒店可以参与进来，为奋战在一线的医护人员提供服务。